A hazai gazdaságban bekövetkező válságjelenségek nem csak az autóipar termelőit és fogyasztóit érinthetik. A piac jelenlegi dinamikájának felmérése során számos iparági szakértő, köztük az SC "Rolf" Tatyana Lukovetskaya vezérigazgatója meghatározza a 2016-os "alulról" kialakult helyzetet. Ez a gondolat nehéz megtagadni a logikát, mivel az "Autostat" elemző ügynökség szerint az év első tíz hónapjában az orosz autógyár 1.147 millió gépkocsira csökkent. Ez a szám azt jelenti, hogy az eladások száma 13,3% -kal csökkent a 2015-es év azonos időszakához képest. Ugyanakkor kevesebb háztartási személygépkocsi engedheti meg magának, hogy külföldi gépkocsit vásároljon - 2013-ban először 2013-ban az importált autók értékesítése Oroszországban ebben az évben 80% .
A másodlagos autópiacra való tekintettel a helyzet nem tűnik olyan szomorúnak. A felhasznált autók iránti kereslet növekszik, különböző kaliberekkel és öltönyökkel. Különösen népszerűek a hagyományosan kicsi, egyszerű és gazdaságos D osztályú családi autók. Az előzőekhez hasonlóan a külföldi autók szegmensében is vezető szerepet töltenek be. Az "Autosearch" portál szerint a Peter másodlagos piacon lévő "Ford Mondeo" klasszikus családja 100 ezer rubelből áll, ami olcsóbb, mint a hazai termelés ebbe az osztályába tartozó új autó. (1. ábra)
Az autó jellemzői és költségei közötti összefüggés
A "Ford Mondeo" -nak a Péter másodlagos piacon ma bemutatott javaslatainak részletes elemzése alapján világos, hogy:
- A legolcsóbb lehetőségek közül (39-150 ezer rubel) az 1995-2000-es autók. 200 ezer kilométeres futásteljesítménnyel - ezek az autók a hirdetések teljes tömegének 22,2% -át foglalják el.
- A legdrágább (1-1,4 millió rubel) értékelt modellek 2015-2016. kibocsátás, amelynek futásteljesítménye nem haladja meg az 50 ezer kilométert - mindössze hét példányban (2,2%) van az "Autosearch" portálon.
- Az értékesítésre benyújtott gépek közül a 41 üzemanyag dízel üzemel, ami a teljes mennyiség 12,97% -a.
- A testek elrendezése a következő: 82% szedán, 5,7% hatchback, 8,9% sokoldalú személygépkocsi és 3,4% liftback.
Az "Autostat" analitikus ügynökség szerint a "Ford Mondeo" az orosz autók piacán az egyik vezetője, és az országban 2013-ban értékesített modellek száma meghaladta a százezer főt. A gépek iránti ilyen igény megmagyarázható nemcsak nagy megbízhatóságuk és külső eleganciájuk miatt, hanem a megoldások választékának gazdagságával is. A modellt testválasztékok, motorok és kárpitozatok széles választékában mutatják be, amely lehetővé teszi, hogy széles körű közönséget és különböző vevők célcsoportjait lefedje.